Uw browser ondersteunt stylesheets niet of gebrekkig. U ziet deze site daarom niet zoals het door de makers bedoeld is. De inhoud en functionaliteit zijn vanzelfsprekend wel voor u beschikbaar. Mocht u prijs stellen op een betere opmaak, dan kunt u bijvoorbeeld Mozilla, installeren.
Navigatie overslaan

Verkeer & Mobiliteit

Een betere stroomlijning van het verkeer, maar ook van informatie daarover, kan bijdrage aan het oplossen van knelpunten in het verkeer. Maar denk ook aan trajectcontrole en tolpoorten. Wat wordt er allemaal nog meer mogelijk met behulp van ict?

Punt 1. Onregelmatig werken

Om onregelmatig werken te stimuleren wordt de loonbelasting op onregelmatig werk verlaagd. Hierdoor wordt het verkeer beter gespreid.

Punt 2. Stimuleren gebruik navigatiesoftware

(Komt voort uit: Stimuleer RDS-TMC- Marco van der Heide - 15/07/03)

Stimuleer het gebruik van navigatie software en stuur meer informatie mee, zodat verkeer beter kan doorstromen. De techniek is er immers al en wordt door tienduizenden automobilisten dagelijks gebruikt.

Het zou ideaal zijn als het navigatiesysteem in de auto voor de automobilist de route selecteert met de minste vertraging. De lange files worden dan niet langer, kortom het verkeer wordt verspreid. Momenteel worden alleen de files op de grote wegen doorgegeven, terwijl de techniek ook andere (voor het verkeer belemmerende situaties) kan doorgeven, zoals gladheid, mist en parkeerproblemen. Dit uiteraard ook op het onderliggend wegennet en de doorgaande wegen in de steden.

Punt 3. Thuiswerken - belastingvoordeel werkgever

(Komt voort uit: thuiswerken - Mark Bos - 15/07/03)

Het fileprobleem in Nederland kan terug gedrongen worden door mensen te stimuleren thuis te werken. Dit kan door de werkgevers een belastingvoordeel te bieden per thuiswerkende medewerker.

Punt 4. Meer oefenen voor rijbewijs met ICT

(Komt voort uit: Meer oefenen voor rijbewijs met ICT - Mark de Haan / Piet van Schaick Zillesen - 25/07/03)

Een rijexamen wordt nu afgelegd met een minimum aan praktijkuren, terwijl overduidelijk is dat voor velen het drievoudige pas de zekerheid en ervaring biedt die nodig zijn om de weg op te kunnen.

Om meer ervaring te kunnen opdoen, zonder direct extra (dure) rijlessen te moeten volgen, kan Ict uitkomst bieden. De rijopleiding zou er dan als volgt uitzien:

1.

introductie met een computerprogramma op een gewone pc. Af te sluiten met een computertoets (theoretisch examen) op de rijschool.

2.

uitgebreid oefenen met een simulator op de rijschool, waarbij de simulator steeds minder "tips" geeft, naarmate de leerling het rijden beter onder de knie krijgt.

3.

oefenen in een echte auto op een afgesloten terrein met hulp via een mobilofoon.

4.

de weg op met een echte auto met een instructeur ernaast (zoals nu gebeurt).

5.

examen

Punt 5. Centraal mobiliteitscentrum en datahub

(Komt voort uit: Centraal mobiliteitscentrum en Datahub - John Machielse - 22/07/03)

De mobiliteit wordt in kaart gebracht in een Mobiliteitscentrum door bestaande gegevens te combineren. Qua ict betekent dit een centrale datahub, waarin de gegevens van stromen worden verzameld en weer beschikbaar worden gesteld.

Door inzicht te hebben in mobiliteitstromen kunnen tijdig maatregelen worden genomen, bijvoorbeeld als in Rotterdam én Robbie Williams optreedt, een containerschip met 8000 teu gelost moet worden en er aan de weg gewerkt wordt.